Mercedes-Benz se sprema službeno predstaviti novu generaciju C-klase ovog poslijepodneva nakon što su procurile slike koje prikazuju konačni proizvodni dizajn i interijer.
Fotografije objavljene na Facebook stranici The Automobolist i CarsInPixels na Twitteru pokazuju da će C-klasa dobiti novi izgled koji će je uskladiti s novijom A-klasom, E-klasom i CLA. Uglatiji prednji kraj i preoblikovana prednja svjetla najočiglednije su promjene, ali što je još važnije, čini se da će rival BMW serije 3 donijeti vlastitu tehnologiju iz luksuzne perjanice S-klase.
Čini se da je infotainment sustav potpuno redizajniran kako bi se prilagodio proizvođačevoj drugoj generaciji MBUX softvera, s prethodnim horizontalnim središnjim zaslonom automobila zamijenjenim vidljivim okomitim elementom između prednjih sjedala. Okretni regulator i fizički prekidač također su nestali, a njihove su funkcije vjerojatno premještene na zaslon osjetljiv na dodir ili upravljač, a ploča s instrumentima izbjegava svoje uobičajene zaobljene kotačiće i izgleda potpuno digitalno.
Na drugim mjestima, mogli bismo vidjeti redizajn prepoznatljivih ventilacijskih otvora C-klase i da će biti ponuđen head-up zaslon u boji.
C-klasa redizajnirana je iz temelja, s novim hibridnim pogonskim sklopovima visokih performansi i vrhunskom tehnologijom autonomne vožnje među svojim ključnim kompetencijama.
“Nakon što je posljednjih godina pretrpio nagli pad prodaje C-klase zbog opće privlačnosti kupaca prema SUV vozilima, njemački proizvođač donosi mnoge od razvoja koje je pokazala nova S-klasa u model pete generacije. Nova C-klasa, kodnog naziva W206, natjecat će se s Audi A4 i BMW-om serije 3 kada stigne u prodajne salone sredinom 2021. godine.
Polazna točka za novu C-klasu je Mercedes MRA (Modular Rear Architecture) platforma. Nudi brojna poboljšanja u odnosu na prethodnu konstrukciju od čelika i aluminija. To uključuje ono za što upućeni kažu da je naprednija električna arhitektura koja podržava sustav od 48 V, što je ključno za modelsku godinu 2021. s novom linijom hibridnih pogonskih sklopova.
AMG opcije će se vratiti, ali upućeni kažu da će vrhunski C63 zamijeniti svoj V8 motor novom hibridnom 2,0-litrenom četverocilindričnom jedinicom s preko 500 KS.
Dizajn MRA koristi prednji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima i stražnji ovjes s više spona s prilagodljivim prigušenjem, koji će se vjerojatno nuditi kao standard na svim modelima na većini tržišta. Nova C-klasa nastavit će se nuditi na odabranim modelima sa stražnjim zračnim oprugama.
Osim što će se koristiti u limuzini, karavanu, kupeu i kabrioletu C-klase, nova platforma će poduprijeti nasljednike modela GLC i GLC Coupé, s izborom pogona na stražnje kotače i pogona na sva četiri kotača.
USD
EUR
GBP
JPY
PLN
AMD
AUD