Электромагнитная муфта – это устройство, которое разъединяет или соединяет два вала, или вал с деталью, к ней необходимо подводить электричество. Используются электромагнитные муфты достаточно широко, но в данной статье мы рассмотрим, какие они бывают и как работают.
Принцип работы и разновидность
Электромагнитные муфты по своей структуре бывают:
Зубчатые;
Многодисковые;
Однодисковые.
Вращение зубчатых муфт происходит благодаря зубчатым кольцам, которые функционируют при помощи электромагнитного поля. Благодаря своим свойствам, зубчатые муфты исправно работают в сухом, так и во влажном пространстве. В свою очередь зубчатые муфты классифицируют по следующим типам:
Муфты с постоянным полем (из магнитной катушки выходят два провода. Когда электромагнитное поле начинает работать, зубчатые венцы соединяются, приводя в движение пружину для сжатия, которая размещена между ними. Валы рассоединяются если прекращено питание. Для более длительной работы лучше подключить вентиляцию, которая будет охлаждать механизм);
Муфты с токосъёмными кольцами (после того, как положительный и отрицательный провод правильно закреплены, сквозь катушку подают магнитный импульс, благодаря чему, венцы с зубьями обжимают пружину);
Разъединяющие муфты с закреплённой катушкой (когда она отключена, питание проводится по двум проводникам, а за счёт пружины происходит сжатие. Если придерживаться определённых методик подачи напряжения, можно уменьшить энергопотребление);
Муфты с токосъёмным кольцом и пружиной;
Зубчатые тормоза (механизм запитан через два провода).
В свою очередь многодисковые муфты также различаются:
С токосъёмным кольцом (где вращение происходит, когда подаётся напряжение на катушку. Есть два провода, один из которых подсоединен к самой конструкции, а второй к щётке для передачи тока. Прижимное кольцо притягивается, когда диски муфты стягиваются);
С закреплённым корпусом (когда катушка начинает работать, пакет дисков сжимается).
Однодисковые муфты функционируют куда проще. Работа осуществляется преимущественно в сухих условиях, и в основном используется принцип трения. Как только питание включено, к ротору притягивается якорь, который соприкасаясь, образует трение, чем обеспечивается вращение. Как только питание прекращено, вращение не происходит.