Насколько мала разница, которую может сделать водитель-убийца ?! Мало кто мог подумать об этих, казалось бы, мелких деталях, которые, однако, имеют большое значение для жизни участников дорожного движения.
Более 90% серьезных несчастных случаев являются результатом человеческой ошибки. Эти ошибки редко являются преднамеренными. В большинстве случаев это из-за невнимательности, невежества, недооценки ситуации или переоценки возможностей за рулем.
Большинство людей забывают, что часто, находясь за рулем, они могут попасть в непредсказуемую ситуацию. Поэтому скорость реакции имеет особое значение.
Водитель задерживает возникающие опасности. Хотя бы потому, что он должен сначала заметить и воспринять их, а затем двигать ногой по педали тормоза. И это, естественно, требует времени.
При ожидании опасности водитель обычно реагирует в течение 0,4 секунды. Когда он этого не ожидает, его время реакции составляет более одной секунды, а в случае, если он рассержен, рассеян или устал — более 2 секунд, согласно многочисленным исследованиям.
Комиссия по безопасности дорожного движения отмечает, что при скорости отклика 1 секунда и скорости 50 километров в час автомобиль будет проезжать целых 14 метров до остановки. Если его скорость составляет 90 км / ч, он остановится через 25 метров, а при 130 км / ч — 36 метров.
Более года назад в Швеции было проведено исследование, чтобы выяснить, как долго будет ехать машина, если водитель увидит ребенка в 35 метрах перед ним и нажмет на тормоза в первую секунду. Тест показал, что если автомобиль будет двигаться со скоростью 50 км / ч, ребенок останется в живых и будет здоров. На скорости 60 км / ч — тоже, но машина остановится всего в метре отсюда. С 65 км / ч и выше ребенок будет сбит. Следует также учитывать, что испытание проводилось на сухих дорогах с отличной адгезией шин к дорожному покрытию. Параметры испытаний резко изменяются на скользких или заснеженных дорогах, или если у автомобиля есть шины с изношенным протектором.
Последствия обостряются, даже если водитель реагирует не на одну секунду, а на 2 секунды! При времени реакции от трех до четырех секунд или более результаты почти всегда приводят к летальному исходу.
При столкновении с автомобилем, движущимся со скоростью 50 км в час, автомобиль на дереве / или какое-то фиксированное препятствие / сила удара подобны свободному падению высотой 10 метров. При скорости автомобиля 75 км / ч последствия для водителя и его спутников будут эквивалентны падению на 22 метра. А со скоростью 100 км в час — 40 метров, это видно из советов, опубликованных на сайте Государственной комиссии по безопасности дорожного движения.
Использование ремней безопасности имеет первостепенное значение, поскольку они уменьшают тяжесть травм от удара в 1,5–3 раза, заявили они с тех пор. Они могут спасти человека от смерти, но чем больше скорость автомобиля, тем меньше шансов на выживание.
Один из важных вопросов заключается в том, существует ли абсолютно безопасная скорость для пешеходов, если их сбивает машина.
Периодически в Болгарии между экспертами возникают споры о том, следует ли снизить скорость в населенных пунктах с 50 до 30 км в час, что вызывает улыбку у большинства водителей. Тем не менее, проезд 30 км дает пешеходу шанс выжить на 88%, хотя и с травмами, и на этой скорости шансы резко снижаются.
Предполагается, что когда автомобиль сбивает человека при скорости 50 км, ущерб будет похож на прыжок с третьего этажа — половина пешеходов погибнет.
При ударе со скоростью 70 км / ч смерть для свидетеля неизбежна, повреждение тела равносильно падению с 10-го этажа. Водители также должны знать, что, как только они нажимают на газ, это не будет особенно сокращать их время в пути. Для расстояния 100 км вы экономите всего 6 минут при 150 км / ч вместо 130 км / ч.
Тем не менее, чем быстрее вы едете, тем более узкий диапазон обзора водителя. Наши глаза воспринимают скорость пешехода — принято считать, что он путешествует 4-5 км в час, и при таком движении он видит в диапазоне 180 градусов. Диапазон зрения резко изменяется, когда человек садится за руль автомобиля. По мере увеличения скорости, информация, которая течет от глаз к мозгу, увеличивается. А для того, чтобы человек быстрее его обрабатывал, периферическое зрение уменьшается. При движении со скоростью 40 км в час дальность обзора водителя составляет 100 градусов. А при 130 км / ч он уже опускается до 30 градусов, свидетельствуют данные Открытой ассоциации молодежи.
Сколько времени занимает лобовое столкновение 90 км / ч автомобиля на дереве? Семь десятых секунды — так подсчитали французские эксперты.
В первые десять секунд машина врезалась в препятствие. Тело водителя летит вперед с силой 170 килограмм на сантиметр. Во второй десятой секунды вес водителя увеличивается до 420 кг и продолжает двигаться вперед и вверх с увеличением скорости. В пятой десятой — тело водителя, благодаря кинетической энергии, уже весит полторы тонны и продолжает двигаться вперед и вверх с силой, в 20 раз превышающей гравитацию Земли. Он поражает огромной силой рулевого колеса, которое разрывает кровеносные сосуды и легкие. Смерть следует.
При лобовом ударе в 100 км / ч печень человека весом 1,7 кг приобретает кинетическую энергию 46,7 кг / см; сердце, которое составляет 300 грамм, достигает нагрузки 8,4 кг на сантиметр, а мозг на 1,5 кг — 42,5 кг на сантиметр. При ударе соединения этих органов с телом нарушаются, и для человека это приводит к летальному исходу.
В случае аварии, находящиеся на заднем сиденье, если у них нет ремней безопасности, набирают силу, которая может привести к смертельным травмам спереди. Опять же, из-за быстро увеличивающейся скорости предметов в автомобильной аварии, вы также можете быть серьезно ранены брошенной бутылкой воды.
Источник информации: автопортал http://www.vazbook.ru/
USD
EUR
GBP
JPY
PLN
AMD
AUD