Выбор масла для коробки передач DSG (DirectShiftGearbox) — задача, которая требует внимания, технических знаний и понимания особенностей самой трансмиссии.
DSG — это сложный высокотехнологичный узел, совмещающий элементы механической и автоматической коробки передач. Он обеспечивает быстрое и плавное переключение передач, но требует строго определенного типа масла. Неправильно выбранная смазка может привести к серьезным поломкам, дорогому ремонту и снижению ресурса трансмиссии. Рассмотрим основные сложности, с которыми сталкиваются автовладельцы при выборе масла для DSG.
Для начала необходимо разобраться в типах таких коробок передач. Их условно можно назвать «сухими» и «мокрыми». В первом случае шестеренки работают без полного погружения в масло. Поэтому для таких коробок передач нужно маловязкое синтетическое масло, которое будет отлично подходить к синхронизаторам и шестеренкам. «Мокрые» коробки передач полностью погружают механизмы в масло при работе. Тут очень важны термические и антифрикционные свойства масел. Очень важно не перепутать тип при использовании масла.
Вторая сложность — большое количество технических допусков. Производитель, например VolkswagenGroup, строго регламентирует, какие масла можно использовать в конкретной трансмиссии. У каждой коробки есть свой допуск, например VW G 052 182 для мокрых DSG или G 052 512 для сухих. Проблема в том, что даже масла известных брендов могут быть схожими по составу, но не соответствовать нужному допуску. Использование универсального масла без одобрения производителя — серьёзный риск.
Третий аспект – наличие большого числа подделок. Учитывая большую стоимость и постоянный спрос на такое масло, на рынке появляется достаточное количество подделок. Они отличаются низким качеством и невысокой ценой. Такое масло для DSG не будет в полной мере отводить тепло и смазывать трущиеся элементы. Поэтому покупать масло необходимо в специализированных магазинах с полной уверенностью в качестве.
Кроме того, важно учитывать интервал замены масла. Для мокрых коробок DSG замена обязательна каждые 60 000 км, и в этот же момент рекомендуется менять и масляный фильтр. Для сухих коробок интервал может быть больше, но всё равно рекомендуется периодическая проверка уровня и качества масла. Некоторые водители ошибочно считают, что масло в коробке DSG залито на весь срок службы, что не соответствует реальности.
Главное – понять, что покупка масла для DSG, это не просто очередная надоедливая процедура, а процесс, который важен для работоспособности и надёжности эксплуатации вашего автомобиля.
USD
EUR
GBP
JPY
PLN
AMD
AUD